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兰州晨报
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2017-02-17
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宝兰客专东起宝鸡、西至兰州，正线全长约400.74公里，其中甘肃境内约354公里，全线设东岔、天水南、秦安、通渭、下小岔、定西西、榆中及兰州西等8个车站，设计行车速度250公里/小时。据兰州铁路局总工室负责人介绍，首次联调联试、动态检测于3月下旬正式展开，测试动车组和综合检测列车同步上线，主要检验各系统在正常与非正常条件下运输组织的适应性，验证行车组织方式能否满足运营要求。
据了解，宝兰客运专线是国家铁路“四纵四横”快速客运网的重要组成部分，横贯西北地区与中、东部地区的客运主通道，它位于规划的徐州至兰州客运专线的西段，东端与西宝客专相接，西端与兰新高铁接轨，横跨陕西和甘肃两省，向东可直达中原及华北、华东地区，向西可连通青海、新疆，并通过兰州枢纽与包兰铁路、兰渝铁路衔接，是一条高标准、高密度、大能力的客运专线。宝兰客专建设完工，为中国高铁东西向骨干构架添补了最后一块“骨骼”，实现了东部、中部和西部高铁运行的互联互通。开通运营后将进一步扩大东西部高铁沿线的“同城效应”，促进东西部地区经济交流合作。
据悉，宝兰客专首次联调联试将在兰州西至东岔354.88公里正线区段进行，其中逐级提速联调联试和信号系统联调联试计划三个多月，运行试验30多天。
宝兰客专开通后，兰州到宝鸡只需两个多小时，兰州至西安仅需3小时。
（兰州晨报记者谭安丽）
